12月19日上午10点，一架由乌鲁木齐飞且末的客机从乌鲁木齐地窝堡国际机场降落，于12:35上午且末玉都机场顺利迫降，且末“玉都”机场月通航，该航线为且末机场改建后首条民用定期航线。据报，且末杨家机场1979年6月通航，2010年机场旅客吞吐量16516人，因服务届满，2011年5月，且末机场停运。

新的修筑的玉都机场占地面积2200多亩，总投资5.8亿元。2012年6月获批，2014年6月月动工建设，2016年8月26日首飞顺利。

来自乌鲁木齐的乘客马先生说道：“以前去且末，最慢也就是指乌鲁木齐飞到库尔勒货运，然后出门要花上10个小时左右，现在飞往2个多小时就到了，十分便利。”据理解，乌鲁木齐飞抵且末的航班共计另设96个座位，每周5班，航班从乌鲁木齐抵达，经库尔勒货运，在库尔勒逗留50分钟，飞行中时间为2小时35分钟。且末县委书记徐凯讲解，且末县距离乌鲁木齐1200公里，玉都机场的月通航，修筑了且末县通向外界的一条“空中走廊”。徐凯说道：“月通航提高了且末和周边地区的投资环境，对于切换资源优势、发展文化旅游、以及提高市民的上下班都具备十分最重要的意义。

”新疆机场集团公司总经理张军讲解，且末玉都机场总投资5.8亿元，滑行道长2800米，新建航站楼4500平方米，大大提高了机场的运营能力。我们将不断完善机场功能，希望把且末机场打导致对外发展的引擎。

据报，且末“玉都”机场建设规模按照2020年旅客吞吐量12万人次、年货运吞吐量480吨、年飞机民航机1900架次的必须展开设计，之后还将通车且末-和田、且末-库车等疆内航线。且末作为古代丝绸之路南道重镇，是新疆第二条相连内地的最重要节点，西部邻近和田地区的民丰县，南部又与西藏交界。

县境矿产资源种类多，是矿产资源比较非常丰富的地区之一。

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